Auto ví o sobě víc,
než ti ukazuje.
Plnicí tlak, teplota oleje, zátěž motoru, teplota výfuku. Palubka z toho ukáže zlomek, zbytek si nechává pro sebe. OBDial to přečte z konektoru OBD2 a vykreslí jako budíky rovnou na displeji CarPlay – tam, kam se za jízdy stejně díváš. Telefon zůstane v kapse.
- Bez účtu a bez reklam
- Data nikam neodcházejí
- Od iOS 15.5
Takhle vypadá jedna stránka budíků. Vejde se jich osm, stránek může být víc.
Co uvidíš
Sto dvacet tři veličin. Ukážeme ti jen ty,
které tvoje auto opravdu hlásí.
Aplikace se auta nejdřív zeptá, co umí, a zbytek katalogu schová. Nemá smysl nabízet budík na teplotu turba autu, které žádné nemá.
U každého budíku si nastavíš rozsah, červenou hranici i vlastní krátký název. Co se nevejde na ciferník – třeba doba běhu motoru – se ukáže jako čisté číslo, protože ručička na čase nedává smysl.
Jak to funguje
Nastavíš na telefonu, sleduješ v autě.
Zapoj adaptér
Konektor OBD2 je v každém autě od roku 2001 (benzin), respektive 2004 (nafta). Bývá pod volantem, do půl metru od sloupku.
Vyber si budíky
Na telefonu si poskládáš, co chceš vidět a v jakém pořadí. Telefon je řídicí panel – za jízdy ho už nepotřebuješ.
Nasedni a jeď
Po připojení CarPlay se budíky objeví samy. Když adaptér vypadne, aplikace se zkouší připojit znovu bez tvého zásahu.
V aplikaci
Řídicí panel, ne další palubka.
Náhled toho, co uvidíš v autě, a pořadí dlaždic. Přetažením se mění.
Katalog. Toto auto hlásí 44 veličin ze 123 – zbytek zůstane schovaný.
U každého budíku vlastní název, rozsah stupnice a červená hranice.
Připojení. Ukázkový režim tu je proto, aby šlo vyzkoušet i bez adaptéru.
Adaptér
Který adaptér koupit – a proč většina
těch levných s iPhonem nefunguje.
Tohle je nejčastější důvod zklamání, tak to řekneme rovnou a předem, ne až v recenzích. Pro iPhone dávají smysl jen adaptéry Bluetooth Low Energy. Důvody jsou dva a oba jsou tvrdé.
| Adaptér | Cena | Proč zrovna tenhle |
|---|---|---|
| OBDLink CX | ~$80 | BLE 5.1, spánkový režim a ochrana proti přepětí – smí zůstat trvale zapojený, aniž vybije baterii. Nejrychlejší a nejspolehlivější, co jde na iOS koupit. |
| Vgate vLinker MC+ | ~$40 | Vyšší přenosová rychlost a tlačítko pro párování. Rozumný kompromis mezi cenou a klidem. |
| Vgate iCar Pro BLE 4.0 | ~€29 | Nejlevnější, co se dá doporučit bez výhrad. Na standardní OBD2 stačí; na značkovou diagnostiku ne – té se ale OBDial nevěnuje. |
Bezejmenné klony za deset dolarů fungují někdy taky. Je to ale loterie: část z nich neumí dotaz na víc veličin najednou – OBDial to pozná a přepne se na dotazy po jedné, jen bude čtení pomalejší – a část si odpovědi na veličiny, které auto nemá, prostě vymýšlí.
Zatím se to peče
OBDial ještě není v App Storu.
Aplikace běží, jezdí se s ní a ladí se poslední věci. Nechceme slibovat datum, které bychom nakonec posunuli – Apple si u aplikací do auta bere na schválení svůj čas. Napiš si o zprávu, až to bude, a nic jiného ti chodit nebude.
Otázky
Co se ptáte nejčastěji
Bude to fungovat v mém autě?
Skoro jistě, pokud jde o benzin od roku 2001 nebo naftu od roku 2004 – od té doby je OBD2 v Evropě povinné. Kolik budíků reálně uvidíš, ale záleží na autě: standard popisuje přes sto veličin a běžné auto jich hlásí několik desítek. Aplikace se auta zeptá sama a ukáže ti jen to, co opravdu odpovídá.
Můžu tím autu ublížit?
OBDial se jen ptá a poslouchá. Nezapisuje do řídicí jednotky, nemaže chybové paměti a nic nepřeprogramovává. Jediné, co může nastat, je vybitá autobaterie, když v zásuvce necháš přes zimu adaptér bez spánkového režimu – proto ta doporučení výš.
Kolik to bude stát?
Ještě nevíme, a nebudeme si vymýšlet. Až to budeme vědět, bude to napsané tady dřív, než si aplikaci stáhneš.
Sbíráte o mně data?
Ne. Aplikace nemá účty ani přihlašování, takže není ke komu data přiřadit. Hodnoty z auta se čtou, vykreslí a zahodí – neposílají se nikam ven a neukládají se do historie.
Proč se budíky nehýbou úplně plynule?
Protože adaptér je sériová linka: jeden dotaz, jedna odpověď. Čím víc budíků na obrazovce, tím delší kolo. OBDial se proto ptá jen na to, co je zrovna vidět – budíky na dalších stránkách počkají, dokud na ně nepřepneš. Vypadá to nenápadně, ale je to rozdíl mezi svižnou a líně reagující ručičkou.
Nahradí mi to diagnostiku v servisu?
Ne, a ani se o to nesnaží. OBDial ukazuje živé hodnoty za jízdy. Nečte chybové kódy značkových jednotek, nedělá servisní úkony a k airbagům, ABS ani TPMS se nedostane – ty jsou mimo standard OBD2 a každá značka je má po svém.